初めてのクロスバイクやロードバイクで、最初についてきたタイヤで走っているみなさん。
「タイヤって交換したほうがいいのかな……？」
「毎日乗っているけど、ちょっと漕ぎ出しが重い気がするな」
「通勤用として、パンクに強いタイヤに替えたいな」
こんなふうに思ったこと、ありませんか？
タイヤはどんどんすり減っていく消耗品ですし、ここはひとつタイヤを刷新して走りの違いを体感してみるのはいかがでしょうか？ だってあのパナレーサーから、めちゃくちゃおトクなタイヤが出たんですから。
軽くてタフ！走りが“ブレイク”する３つの理由
6月1日にパナレーサーが新作タイヤを発売。その名も『BreakThrough（ブレイクスルー）』、耐久性と耐パンク性能に優れたタフなタイヤです。
クロスバイクユーザーや、通勤通学で毎日ロードバイクに乗る人にとって、まさに「突破口」となり得る新作ですが、いったいどのあたりが “ブレイク” するのか。3つの理由に分けて解説しましょう。
ブレイクする理由①耐パンクタイヤなのに軽い！
まず特筆すべきは重量です。『ブレイクスルー』は、700×28Cでなんと270gという軽さ。（25Cなら250g！）
一般的にクロスバイクに標準装備されるタイヤがだいたい500g前後といえば、その軽さがわかってもらえるのではないでしょうか。
ロードバイク用タイヤであっても、耐久性の高いもの、耐パンク性能を謳うモデルというのは重量とトレードオフなのが世の常。700×28Cなら400〜500gほどあっても不思議じゃありません。
そして耐パンクタイヤといえば、どうしても「走りが重くてモッサリ」する印象がつきまとうもの。タイヤは走りの違いを感じやすいパーツのひとつですから、この手のタイヤであっても軽さは重視したいところです。
その点『ブレイクスルー』なら「耐久性に優れていながら走りも軽くなった！」を実現させることができるでしょう。
ブレイクする理由②タイヤ交換が気軽に試せるコスパ価格！
なんでもかんでも値上げが続く昨今、正直、消耗品に何万円もかけてはいられません。とくに、毎日スポーツ自転車で通勤通学するユーザーが「通勤用に高級パーツはちょっと……」となる気持ち、よ〜くわかります。
パナレーサーの『ブレイクスルー』のお値段、ズバリ税込3200円です。前後2本買っても6000円ちょっと。この価格で「グリップ」「耐パンク」「軽い走り」の三拍子を感じられるというんだから、高コスパモデルと呼べるでしょう。
「ちょっとだけいいタイヤを試してみたい」「今のタイヤがヘタってきそうだから、次のタイヤを探している」なんて人には最適です。
ブレイクする理由③信頼のパナレーサー！しかも日本製！
『ブレイクスルー』を選ぶ最後の決め手が、やはりパナレーサーというメーカーの安心感でしょう。
海外ブランドが目立つスポーツバイク用タイヤですが、パナレーサーは日本を代表する数少ないタイヤ専業ブランドです。ロードレース用のハイスピードモデルから、人気のグラベルタイヤ、ツーリング系タイヤまで、使用目的に合わせたラインナップがとにかく豊富。スポーツバイク用タイヤを選ぶとき、パナレーサーは必ず候補に挙がるブランドです。
性能や信頼性を度外視すれば、今どき安いタイヤはネットで買えてしまいます。でもタイヤは足回りの超重要パーツ。やっぱりここは安心も確保したい！ ということで、信頼のパナレーサー、しかもこだわりの日本生産。そして重量・価格のベストバランス。
これは……試さない手はないでしょう！
BreakThrough（ブレイクスルー）の気になるスペックをチェック
というわけで注目度マシマシのパナレーサーの新タイヤ『ブレイクスルー』。それではここで各スペックをチェックしてみましょう。
Panaracer “BreakThrough”（パナレーサー・ブレイクスルー）
- タイプ
- TUBED(クリンチャー)
- ビード
- フォールディング
- タイヤサイズ(ETRTO) / トレッド×サイドカラー / 重量
- 700×25C(25-622) / 黒×黒 / 250g
- 700×28C(28-622) / 黒×黒 / 270g
マンネリライドを手軽に突破！ タフに履きつぶせ！！
朝の通勤ルート、帰り道の坂道、いつもの信号ダッシュ……。愛する自転車との日々における、ちょっとした走りのストレスを、たった1回のタイヤ交換で変えられるかもしれません。
それが3200円で手に入るなら、もう “純正のまま” でいる理由はないでしょう。
パナレーサーの『ブレイクスルー』は、毎日のライドに「走る楽しさ」がプラスされる突破口になること間違いなし。通勤ライドやデイリーユースの新定番に、今こそアップデートを！
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