高価な新車に乗り換えなくても、いま乗っているロードバイクをもっと速く、もっと快適にする方法があります。そのカギとなるのが、「パーツのカスタム」。
今回は「今すぐ変えて効果アリ」なパーツを、予算別に厳選しました。しかも、中古という選択肢をうまく活用すれば、低予算でも驚くほど走りが変わります。
さっそく、愛車を生まれ変わらせる秘策をチェックしていきましょう！
ロードバイクはパーツカスタムでパワーアップ！
「ロングライドであと50 km遠くへ行きたい」「平坦で平均30 km/hを維持したい」「心拍に余裕を残したまま峠を上り切りたい」。ロードバイクに乗っていると、もっともっと！という向上心が生まれてくるもの。
エンジンである自分を鍛えるのはもちろん大切ですが、愛車をアップグレードするのもひとつの手。わざわざ高価な新車に乗り換えなくても、パーツを良いものに変えるだけで、走りは劇的に変わるんです。
摩擦抵抗の少ないタイヤ、軽くて精度の高いホイールといったメジャーなカスタムから、乗り心地を改善するサドルやハンドル、果ては軽量化のためのボルトのチタン化などなどマニアックなものまで含めると、ロードバイクのアップグレードの余地はかなりあると言っても過言ではありません。
ブランド不明 チタン ボトルケージ / 大阪美原北インター店
＞＞ 今のアイテムを売ってアップグレード資金にするのが賢い！
パーツを売った資金でアップグレードしていくのが賢い選択
とはいえ、昨今はパーツ類も値上がりし、ホイホイとは手が出ないのもまた現実……。
そんなときに目を向けてみてほしいのが、中古パーツによるアップグレードです。新品価格では手が出ないハイグレードなパーツが視野に入るばかりか、新品のパーツをひとつ買う予算で、2箇所、3箇所の同時カスタムが叶います。
さらに、現在装着しているパーツを売りに出せば、軍資金が増えてよりグレードの高いパーツを狙うことも可能に！ 例えば、ディスクブレーキが定番化した現在は、リム面の摩耗を気にして予備のホイールを用意しなくても大丈夫なのでホイールは1組あれば十分ですし、互換性の観点からも古いパーツは売ってしまい、新しいパーツに変えていくのが賢いアップグレードの仕方。
“中古”とだけ聞くとネガティブな印象を持つ人もいるかもしれませんが、バイチャリでは商品の状態を5段階で評価し、経験豊富な自社のメカニックがしっかりと整備を行っているので、中古でも安心して購入できます。
中古相場の安定したパーツなら手放す際にも高く売れるので、「最小限の出費でいろんなパーツを楽しんでいる」という人も多いんですよ。
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【予算別】走りをレベルアップできるパーツ9選
限られた予算でも走りは変えられる！ ということで、ここからはコスパよく走りを底上げできるおすすめパーツを厳選して紹介していきます。
予算別にセレクトしたので、あなたに合ったプランを探してみてください。
【予算1万円】タイヤとペダルのカスタムで走りの感触が劇的変化！
まずは1万円以内で収まるコースですが、低予算と侮るなかれ。中古なら1万円カスタムでも走りを劇的に変化させられます。
狙うべきは、ズバリ、消耗品。自転車のパーツは使っていくうちに劣化していくもの。タイヤがすり減るのはもちろん、チェーンも伸びてしまい、駆動系のロスにつながります。これを新古品に変えてあげると、見違えるようにシャキっとした走りに。
また、ペダルもコストパフォーマンスの良い選択です。足とペダルを固定するビンディングをまだ導入していないなら、まずは中古でペダルとシューズを揃えてみると、ダイレクト感のある走行感が楽しめますよ。
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IRC アスピーテ プロ 700×24C タイヤ
第一線で活躍するIRCのレーシングタイヤ。旧モデルではありますが、耐パンク性能とグリップの良さはお墨付き。練習からレースまでこれ一本というファンも多い人気モデルです。
新品価格だと前後2本そろえようとすると優に1万円を超えてしまうところ、中古なら3800円で入手可能。「タイヤは新品で」というイメージもありますが、状態のよい中古を選べば費用対効果の高いカスタムが実現します。
価格：3,800円（新品参考価格：7,480円）
＞＞ IRC 「アイアールシー」 ASPITE PRO 700×24C タイヤ / AKIBA店
中古購入時のチェックポイント：コンパウンドの劣化。サイドの細かな亀裂やビード部分の変形を確認すべし。
シマノ CN-HG701-11 チェーン（11速）
定価5000円を超えるシマノ アルテグラグレードの11sチェーン。グレードの高いチェーンはコーティングや形状に優位性があり、走行時のロスも少なくなります。
チェーンは3000km毎に交換するのが好ましいとされる消耗品です。新古品を見つけたらぜひゲットしてみて。
価格：3,000円（新品参考価格：5,639円）
＞＞ SHIMANO 「シマノ」 CN-HG701-11 11S チェーン / バイチャリ浦和ベース
中古購入時のチェックポイント：チェーンは使い続けるうちに伸びてしまいます。交換の際は適切な長さが必要になるため、基本的には未開封の新古品がおすすめ。
シマノ アルテグラ PD-R8000 ビンディングペダル
もともと耐久性が高く作られているシマノのペダル。見た目に多少傷があっても実用上は問題ないことが多いです。
アルテグラのペダルは2万円以上するハイグレードなパーツですが、これが中古だと現行モデルのR8000が5000円。かなりのお買い得品です！
価格：5,500円（新品参考価格：24,828円）
＞＞ SHIMANO 「シマノ」 ULTEGRA PD-R8000 ビンディングペダル / 福岡店
中古購入時のチェックポイント：軸がガタついていないか。ベアリングはスムーズに回るか。
シマノ SHRC300M L01 S 25.2cm シューズ
上記のビンディングペダルと合わせても1万円以内！ シマノの中級ロードシューズ『RC3』は、ダイヤル式のBOAクロージャーダイヤルを採用したパフォーマンスモデルです。
この価格なら、まずはビンディングを試してみたいという人にもうってつけ。ペダルとセットでどうぞ。
価格：4,400円（新品参考価格：18,480円）
＞＞ SHIMANO 「シマノ」 SHRC300M L01 S 25.2cm シューズ / 大阪門真店
中古購入時のチェックポイント：全体的なスレや汚れの程度。ソールは割れなどがないか。
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【予算3万円】カラダと接するサドルやハンドルをカスタムしてライドの距離を伸ばそう！
ロングライドで悲鳴を上げるのは、意外にも脚よりもお尻や手首、そして首。身体と自転車の接点であるサドルとハンドルをグレードアップすることで、その悩みが一気に解決する可能性も。
予算が3万円あれば、振動吸収性に優れたカーボンハンドルだって選べちゃいます。自分にあったものが見つかると、ライドの距離は飛躍的にアップしますよ。
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スペシャライズド S-ワークス パワーサドル
ショートノーズサドルというジャンルを切り拓いたスペシャライズドの名作サドル。独自のボディジオメトリに基づいた設計により、血流を妨げにくいなどのメリットも。
一度は使ってみたいと思わせる有名なサドルですが、お値段もなかなかのもの。それなら中古で導入してみるのが賢い方法です。
価格：24,000円（新品参考価格：39,600円）
＞＞ SPECIALIZED 「スペシャライズド」 S-WORKS POWER サドル / 宇都宮店
中古購入時のチェックポイント：レールの錆び・歪み、べースの割れなどがないか。
フィジーク VERSUS EVO ADAPTIVE サドル
ハニカム構造の座面は3Dプリンターによるもの。サドル後端は柔らかく、体重の乗る座骨部分は硬く、位置によって構造を変えることでクッション性を巧みにコントロールしています。
最新の技術が詰め込まれた高級サドルを、1万円もおトクに買えるのはありがたい！
価格：22,000円（新品参考価格：32,200円）
＞＞ FIZIK 「フィジーク」 VERSUS EVO ADAPTIVE サドル / バイチャリ浦和ベース
中古購入時のチェックポイント：3Dプリント部分の特性上、シャモアクリーム（股ずれを防ぐクリーム）によって劣化する可能性があるので、表面をよく観察する。
アンカー RP9 純正 φ31.8 420-440mm カーボン ハンドル
『アンカー RP9』の純正ハンドルを発見。『アンカー RP9』といえば、ブリヂストンが満を持して送り出したフラッグシップロードバイクですが、発売以来その完成度の高さからレース志向のサイクリストを中心に人気は衰えていません。
そんなRP9に標準装備されるカーボンハンドルがこちら。標準装備といえど、完成車価格130万円のバイクに付属するハンドルです。素材はカーボン、エアロ形状、ケーブル内装とスペックは申し分なし。φ31.8なので、一般的なステムで使用可能です。
価格：25,000円（新品参考価格：ー円）
＞＞ BRIDGESTONE 「ブリヂストン」 ANCHOR RP9 純正 φ31.8 420-440mm カーボン ハンドル / 宇都宮店
中古購入時のチェックポイント：クランプ部の噛み込み跡、金属製の場合は歪みがないか。
【予算5万円】ホイール＆駆動系をカスタムして別次元の走りへ！
ロードバイクの性能を一気に底上げする最終兵器は、やはりホイール。見た目にもバイクの印象がガラッと変わって、モチベーションも上がります。
5万円あれば、走りの変化を十分に感じられるグレードアップが可能です。また、ホイールのポテンシャルを引き出すため、クランクセットやディレイラーを良いものに変えるなど、コンポーネントの見直しも一緒に行うとバイク全体のバランスがさらに良くなりますよ。
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カンパニョーロ ゾンダ DB DISC シマノ11速 ホイールセット
カンパニョーロのゾンダといえば、脱・鉄下駄（エントリーグレードの完成車付属の重いホイール）の最右翼。そのディスクブレーキ仕様ということで注目を集めたモデルです。
エントリーグレードからの載せ替えでは、数百グラムもの軽量化が可能。カンパニョーロを象徴するG3組みのスポークも精悍です。今や12万円もの価格になってしまったゾンダも、中古なら5万円以下で手に入ります。
価格：49,000円（新品参考価格：121,000円）
＞＞ CAMPAGNOLO 「カンパニョーロ」 ZONDA DB DISC シマノ11速 ホイールセット / バイチャリ世田谷店
中古購入時のチェックポイント：ホイールの振れがないか。スポークテンションに偏りがないか。
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マヴィック キシリウム プロ ディスク カンパフリー ホイールセット
マヴィックのロングセラーモデルである軽量アルミホイール『キシリウム』のディスクブレーキモデルです。滑らかに切削された軽量リムは走り出しから軽く、剛性も高いのでレースなど反応性が求められるシーンでも活躍してくれます。
Aランクで3万5000円は激アツ！ カンパニョーロコンポの人は要注目です！！
価格：35,200円（新品参考価格：7,480円）
＞＞ MAVIC 「マヴィック」 KSYRIUM PRO DISC カンパフリー ホイールセット / 奈良店
＞＞ シマノコンポでも大丈夫！ シマノフリーのキシリウム プロはこちら
MAVIC 「マビック」 KSYRIUM PRO UST DISC シマノ11s ホイールセット / 奈良店
中古購入時のチェックポイント：ホイールの振れがないか。スポークテンションに偏りがないか。
シマノ 105 R7000 DISC コンポセット
レースでも活躍できる定番コンポーネントのシマノ105。機械式のR7000なら、油圧ブレーキまで含めたフルセットが手に入ります。新品価格で12万円弱でしたから、5万円以下となるとかなりお値打ちなセットといえます。
たとえばエントリーグレードのグラベルロードなど、機械式ディスクブレーキからの載せ替えにはピッタリ（フレームやホイールの互換性はしっかり確認してください）。
とくに自転車の顔ともいえるクランクが変わると、乗り慣れた愛車も見違えますよ！
価格：44,000円（新品参考価格：111,980円）
＞＞ SHIMANO 「シマノ」 105 R7000 DISC コンポセット / 名古屋大須店
中古購入時のチェックポイント：使用しているホイールとの互換性のチェック。チェーンリングやプーリーの摩耗具合。ディレイラーのバネの戻りは正常か。
中古を賢く活用して、愛車のポテンシャルを引き出そう！
新品では手が届かないような高性能なパーツも、中古なら現実的な価格で手に入ります。単純に費用を抑えるのはもちろん「試して・走って・また試す」という循環を気軽に楽しめるのもメリット。
まずは気になるパーツをひとつだけ交換して、走り心地やスピード、疲労度の変化を感じてみてください。小さなアップグレードを積み重ね、愛車のポテンシャルが上がっていくのを実感すると、ライドの幅も広がり、もっとロードバイクが楽しくなるはず。
アップグレードを考えているなら、ぜひバイチャリを覗いてみてください。きっと予算に応じた掘り出し物との出合いが待っていますよ！
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